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互聯(lián)網(wǎng)第一股走向私有化，新浪留下了什么？
互聯(lián)網(wǎng)第一股新浪宣布完成私有化。它接下來(lái)的身份，是一家由新浪董事長(zhǎng)曹?chē)?guó)偉和新浪管理層共同控制的私人企業(yè)，更名“新浪集團(tuán)控股有限公司”。...
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新浪宣布同意私有化方案，明年一季度完成
9月28日消息，新浪周一宣布，已同New Wave控股有限公司(“母公司”)和New Wave Mergersub有限公司（母公司的全資子公司）簽訂合并協(xié)議和計(jì)劃。根據(jù)該協(xié)議，母公司將在全現(xiàn)金交易中收購(gòu)母公司及其關(guān)聯(lián)公司目前未擁有的所有已發(fā)行普通股。這意味著新浪股權(quán)價(jià)值約為25.9億美元。母公司為英...
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上市20年新浪欲私有化退市，現(xiàn)市值不及新浪微博三分之一
7月6日晚間，新浪于官網(wǎng)公告稱(chēng)，公司收到其董事長(zhǎng)兼CEO曹?chē)?guó)偉持有的控股公司New Wave MMXV Limited不具約束力的私有化要約。目前新浪已成立特別委員會(huì)以評(píng)估和考慮該提案。 截至發(fā)稿，新浪市值26.389億美元，不足同在美股上市的子公司新浪微博的三分之一。...
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Leo Li：中國(guó)人習(xí)慣治療痛是通過(guò)吃藥 而不是器械
《財(cái)富》全球科技論壇于11月7日至8日在廣州舉辦。北京中諾恒康生物科技有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)Leo Li參與《財(cái)富》中國(guó)創(chuàng)新大賽第二賽并作演示。以下為演示實(shí)錄：大家下午好，今天很榮幸能夠給大家介紹我們中諾恒康做的事情。中諾恒康是一家骨科領(lǐng)域的集生產(chǎn)、銷(xiāo)售、研發(fā)為一體的醫(yī)療銷(xiāo)售商。醫(yī)療器械公司很傳統(tǒng)，但是中...
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麥道夫之死，留下了什么？
美國(guó)時(shí)間4月13日，歷史上最大龐氏騙局制造者麥道夫在千夫所指中走完了82年的人生。麥道夫在金融市場(chǎng)犯下的罪狀罄竹難書(shū)，死亡也未能為其罪孽劃上句號(hào)。麥道夫從未得到過(guò)原諒：正義的人還在為故去的受害人吶喊，被麥道夫騙到家破人亡的受害人依舊與他不共戴天。世界最大的金融騙局騙局的設(shè)計(jì)：麥道夫精心設(shè)計(jì)了一個(gè)巨大...
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巨輪的新浪潮
作者：菲利浦?西克曼 （Philip Siekman）這些一次能裝載數(shù)千只集裝箱的貨輪大到甚至無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，但它們卻使得航運(yùn)成本大幅降低當(dāng)你從船塢邊接近停靠在加州長(zhǎng)灘港口上的“Carsten Maersk”號(hào)貨輪時(shí)，旁人很可能會(huì)以為你正在走向一面高大的藍(lán)色金屬墻，而不是一艘遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪。如果...
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滬、深第一股還能增長(zhǎng)嗎？
以全球?yàn)槭袌?chǎng)，中集集團(tuán)可能尋找到那些僅僅面對(duì)本土市場(chǎng)的公司所看不到的廣闊空間作者: 周展宏中集集團(tuán)（股票代碼: 000039，200039）副總裁吳發(fā)沛一見(jiàn)到記者，便遞過(guò)一篇有關(guān)半掛車(chē)的報(bào)道。該報(bào)道認(rèn)為，中國(guó)的半掛車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有多少增長(zhǎng)空間，一些企業(yè)盲目擴(kuò)大產(chǎn)能并不明智。吳發(fā)沛對(duì)該文的關(guān)注不足為奇，...
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“火腿第一股”被證監(jiān)會(huì)立案調(diào)查
4月10日晚間，有“火腿第一股”之稱(chēng)的上市公司金字火腿發(fā)布公告稱(chēng)，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司立案。最新數(shù)據(jù)顯示，公司股東人數(shù)約4.89萬(wàn)戶(hù)。本次信披違規(guī)或與公司一起套期保值巨虧事件相關(guān)。...
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“運(yùn)動(dòng)科技第一股”Keep上市
7月12日，Keep在港交所掛牌上市，發(fā)行價(jià)為28.92港元，集資總額約3億港元，扣除傭金、包銷(xiāo)費(fèi)用等后集資凈額約1.92億港元，按首日發(fā)行價(jià)計(jì)算，Keep市值超過(guò)152億港元。...
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“市值退市”第一股已鎖定
截至6月11日收盤(pán)，建車(chē)B已連續(xù)17個(gè)交易日的收盤(pán)市值低于3億元，即使后3個(gè)交易日連續(xù)3日漲停，該公司總市值也無(wú)法達(dá)到3億元以上，退市已是“板上釘釘”。值得注意的是，該股也將成為市場(chǎng)中首只因市值原因退市的股票。除了建車(chē)B以外，*ST深天、*ST美訊、匯麗B、寧通信B等公司也曾發(fā)布過(guò)類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)警示，市值...
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